4月23日，浙能舟山六横LNG项目建造现场，塔吊树立、机器轰鸣。跟着输送泵吊臂慢慢收起，4座储罐悉数完结承台浇筑，标志着该项目储罐工程由根底施工迈入外罐施工阶段。

  浙能六横LNG接收站项目地处海岛，交通不便。为最大极限发明施工条件，六横LNG提早交流执行混凝土搅拌站设备和运营单位，完结了通水、通电、通路和营地建造，确保工程有序推动。

  LNG（液化天然气）需在-162摄氏度以下环境保存，对储罐的保温性、密闭性、抗震性要求堪比核岛，必须用高标号大体积混凝土并加大承台钢筋规划密度。海岛春冬气温较低，而高标号大体积混凝土浇筑时中心温度可达70，极易形成温差裂缝，严重影响工程安全。此外，承台边际钢筋密如织网，有的钢筋距离连1根手指都难以经过，这使得钢筋绑扎任务量巨大、操作难度倍增。

  困难面前，六横LNG公司重复研讨拟定了高标号混凝土专项温差控制措施，结合实际优化改进了钢筋加工装置工艺，施工班组加强施行工程技术交底学习，驻扎罐区进行“跳仓法”施工，并做好混凝土浇筑不间断温差丈量，严控工程质量，高质高效地推动了项目建造。

  据了解，浙能六横LNG接收站是浙江省重点建造项目、“千项万亿”工程、“绿保稳”工程，建成后将新增保供才能84亿方/年。项目一期规划规划600万吨/年，建造一座15万吨级LNG船只专用码头，4座22万方储罐及相应工艺设备，主体工程于2023年9月开工建造。